Stato del mercato dei carrelli elevatori

Un carrello elevatore è un veicolo di movimentazione industriale, che si riferisce a vari veicoli di movimentazione su ruote per il carico, lo scarico, l'impilamento e il trasporto a breve distanza di merci pallettizzate. È ampiamente utilizzato in porti, stazioni, aeroporti, scali merci, officine di fabbrica, magazzini, centri di circolazione e centri di distribuzione, ecc. Può entrare nella cabina, nel vagone e nel container per caricare, scaricare e trasportare merci pallettizzate. È un'attrezzatura indispensabile per il trasporto di pallet e il trasporto di container.
L'industria manifatturiera dei carrelli elevatori del mio paese è emersa dalla difficile situazione di calo delle vendite a partire dal quarto trimestre del 2009. Nel 2010, ha raggiunto una piena ripresa nel mercato interno e ha dimostrato la sua forza con un atteggiamento di sviluppo balzante.
Secondo i dati del "2013-2017 Rapporto sull'analisi della produzione e delle vendite dell'industria manifatturiera dei carrelli elevatori in Cina e sull'analisi della trasformazione e dell'aggiornamento", nel 2010, il mio Paese ha raggiunto un volume di vendite di carrelli elevatori (comprese le esportazioni) di 232.409 unità all'anno. aumento su base annua del 67,31%. Tra questi, sono stati venduti 22.960 carrelli elevatori elettrici controbilanciati, 7.502 carrelli elevatori elettrici da magazzino con uomo a bordo, 22.280 carrelli elevatori elettrici da magazzino con uomo a terra e 179.667 carrelli elevatori controbilanciati a combustione interna. Le vendite nazionali in Cina sono state di circa 190.000 unità, con un incremento di circa il 70% rispetto alle 111.350 unità del 2009; le vendite all'estero sono state di circa 40,000 unità, con un incremento di circa il 60% rispetto alle 27.555 unità del 2009.
Situazione del mercato estero dei carrelli elevatori del mio Paese
Nel 2007, le vendite di carrelli elevatori in Cina hanno raggiunto le 139,000 unità, con un aumento del 30% su base annua; Sono stati esportati 47,000 carrelli elevatori, con un aumento del 78% su base annua e le esportazioni hanno rappresentato circa il 34% delle vendite; e il tasso di contributo della crescita delle esportazioni alla crescita delle vendite ha raggiunto il 65%.
Nel 2007, le vendite globali di carrelli elevatori hanno raggiunto le 907.000 unità, ovvero un aumento del 10% su base annua. La composizione regionale dei consumi è la seguente: l'Europa rappresenta circa il 40% del mercato mondiale dei carrelli elevatori; segue il mercato nordamericano (Stati Uniti + Canada), circa il 21%; La quota di mercato della Cina ha superato l'11%; La quota del Giappone non supera il 10%; il resto della quota mondiale sfiora il 16%.
I carrelli elevatori controbilanciati a combustione interna rappresentano circa l'80% delle vendite nel mio paese, mentre i carrelli elevatori elettrici rappresentano oltre il 50% delle vendite globali di carrelli elevatori. Questo perché i carrelli elevatori elettrici sono diventati prodotti mainstream nei mercati dei carrelli elevatori di Europa, Stati Uniti e Giappone. A causa di fattori quali i minori requisiti di protezione ambientale del mio Paese, le operazioni più frequenti con i carrelli elevatori, gli ambienti operativi più difficili e i costi operativi, la domanda di carrelli elevatori del mio Paese tenderà ancora a utilizzare carrelli elevatori a combustione interna per molto tempo.
Nel mercato globale dei carrelli elevatori, Toyota e Linde sono molto più avanti, con un fatturato annuo superiore ai 5 miliardi di dollari; mentre Ancha e Hangcha dominano il mercato nazionale dei carrelli elevatori, con una quota di mercato combinata superiore al 50%.
Dato che le esportazioni di carrelli elevatori del mio Paese rappresentano ancora una percentuale relativamente bassa dei mercati esteri, l'eccezionale rapporto costo-efficacia e l'impulso all'export delle imprese nazionali causato dagli sgravi fiscali sulle esportazioni, si prevede che le esportazioni di carrelli elevatori della Cina continueranno a mantenere un tasso di crescita relativamente rapido in futuro, con un tasso di crescita composto non inferiore al 30% prima del 2010. Nei prossimi tre anni, si prevede che il tasso di crescita annuale delle vendite nazionali di carrelli elevatori rimanga superiore al 20%, e la dipendenza sui mercati esteri aumenteranno. Le esportazioni sono diventate il principale motore della crescita delle vendite.
Posizione dei carrelli elevatori nel processo aziendale di magazzinaggio, processo aziendale di magazzinaggio:
(Ricezione merci) Trasporto in entrata--Carico e scarico--(Custodia) Deposito temporaneo--Ispezione--Magazzino--Custodia--Inventario regolare{ {6}}(Spedizione) Fuori magazzino--Carico e scarico--Spedizione e trasporto
Requisiti di sicurezza per il lavoro con carrelli elevatori
1. Il telaio della porta non deve essere deformato o saldato. Il gioco di rotolamento dei telai delle porte interno ed esterno deve essere regolato in modo ragionevole e non deve essere superiore a 1,5 mm. Il rullo deve ruotare in modo flessibile e il rullo e l'albero devono essere esenti da crepe e difetti. L'usura della scanalatura della ruota non deve essere superiore al 10% della dimensione originale.
2. La tensione delle due catene di sollevamento deve essere uniforme, senza distorsioni e deformazioni, la connessione terminale deve essere salda e il passo della catena non deve superare il 4% della lunghezza originale, altrimenti la catena deve essere sostituita. Il pignone dovrebbe ruotare in modo flessibile.
3. Il telaio della forca non deve presentare gravi deformazioni e distacchi delle saldature. Non devono essere presenti crepe o aperture di saldatura sulla superficie della forcella. L'angolo della radice della forcella non deve essere superiore a 93 gradi e lo spessore non deve essere inferiore al 90% della dimensione originale. La differenza di altezza tra le punte della forca sinistra e destra non deve superare il 3% della lunghezza orizzontale della forca. Il posizionamento della forca deve essere affidabile, la superficie di supporto e la superficie di posizionamento del gancio della forca non devono presentare difetti evidenti, lo spazio di accoppiamento tra la forca e il telaio della forca non deve essere troppo grande e il movimento deve essere regolare.
4. Il collegamento tra il cilindro di sollevamento e il montante deve essere saldo, la cerniera tra il cilindro di inclinazione e il montante e il telaio deve essere salda e flessibile e lo spazio di adattamento non deve essere troppo grande. Il cilindro deve essere ben sigillato, privo di crepe e funzionare senza intoppi. Sotto il carico nominale, la quantità di autoaffondamento dell'albero in 10 minuti non è superiore a 20 mm e l'angolo di inclinazione non è superiore a 0,5 gradi. La velocità di sollevamento non deve essere inferiore alla metà del valore standard a pieno carico.
5. Il tettuccio di protezione e la protezione del ripiano devono essere completi ed efficaci.
6. È severamente vietato sostare sui lati superiore e inferiore del carrello elevatore e non è consentito utilizzare un solo carrello elevatore per prelevare merci troppo alte per essere caricate.
7. Dotato di un carrellista con patente di guida per carrello elevatore per evitare più conducenti per un carrello elevatore.