Tipi comuni di protezioni motore

1) Relè termico: motore CA ordinario di piccola capacità, buone condizioni di lavoro, nessun avviamento frequente e altre condizioni di lavoro difficili; a causa della scarsa precisione, l'affidabilità non può essere garantita e non è consigliata.
2) Tipo elettronico: rileva il valore della corrente trifase, imposta il valore della corrente utilizzando il potenziometro o l'interruttore pull-up, il circuito utilizza generalmente il tipo analogico, utilizzando caratteristiche di funzionamento a tempo inverso o a tempo fisso. Le funzioni di protezione includono sovraccarico, perdita di fase, stallo, ecc., il tipo di guasto viene visualizzato dall'indicatore luminoso e la potenza di funzionamento viene visualizzata dal tubo digitale.
3) Tipo intelligente: rileva il valore della corrente trifase, il protettore utilizza un microcomputer a chip singolo per realizzare una protezione completa intelligente del motore, integrando protezione, misurazione, comunicazione e visualizzazione. La corrente impostata viene impostata digitalmente e gestita dai pulsanti sul pannello operativo. Gli utenti possono modificare e impostare vari parametri in loco in base alla situazione specifica del motore; utilizzare il tubo digitale come vetrina o utilizzare un display LCD a grande schermo, in grado di supportare più protocolli di comunicazione, come ModBUS, ProfiBUS, ecc., il prezzo è relativamente alto, utilizzato in occasioni più importanti; la protezione del motore ad alta tensione utilizza dispositivi di protezione intelligenti.
4) Tipo di protezione termica: incorporare elementi termici nel motore per proteggerlo in base alla temperatura dell'avvolgimento del motore, con un buon effetto protettivo; ma quando la capacità del motore è elevata, deve essere utilizzato insieme al tipo di monitoraggio della corrente per evitare che l'avvolgimento del motore venga danneggiato a causa dell'isteresi dell'elemento di misurazione della temperatura quando la temperatura aumenta bruscamente quando il motore è bloccato.
5) Tipo di rilevamento della temperatura del campo magnetico: incorporare bobine di rilevamento del campo magnetico ed elementi di misurazione della temperatura nel motore per proteggerlo in base ai cambiamenti nel campo magnetico rotante e alla temperatura all'interno del motore. Le funzioni principali includono sovraccarico, blocco, perdita di fase, protezione da surriscaldamento e monitoraggio dell'usura. La funzione di protezione è perfetta, ma lo svantaggio è che la bobina di rilevamento del campo magnetico e il sensore di temperatura devono essere installati all'interno del motore.
3. Selezione del tipo di protettore
1) Per i motori indipendenti autonomi con condizioni di lavoro ridotte, funzionamento e controllo semplici e un impatto minimo sulla produzione dovuto allo spegnimento, è possibile selezionare le protezioni ordinarie. Perché i normali protettori hanno strutture semplici, installazione e cablaggio convenienti in loco, facilità di sostituzione, funzionamento semplice e prestazioni ad alto costo.
2) Per i motori con condizioni di lavoro difficili e requisiti di elevata affidabilità, in particolare quelli che coinvolgono linee di produzione automatizzate, dovrebbero essere selezionati protettori intelligenti di fascia medio-alta e perfettamente funzionanti.
3) Per i motori antideflagranti, l'eccentricità causata dall'usura dei cuscinetti può causare un'elevata temperatura nell'interstizio antideflagrante, con conseguente pericolo di esplosione. È necessario selezionare la funzione di monitoraggio dello stato di usura. Per attrezzature speciali come le pompe sommergibili ad alta pressione di grande capacità, a causa della difficoltà di ispezione e manutenzione, è necessario selezionare anche la funzione di monitoraggio dello stato di usura e allo stesso tempo monitorare la temperatura del cuscinetto per evitare gravi perdite economiche causati da incidenti di spazzamento.
4) Per i protettori utilizzati in luoghi con requisiti antideflagranti, i corrispondenti protettori antideflagranti devono essere selezionati in base ai requisiti specifici del sito di applicazione per evitare incidenti di sicurezza.